Новий джип ауді Q7



Новий джип ауді Q7Audi Q7 цілив в Америку, а потрапив у Росію. Віталій Тищенко впевнений, що в елітному клубі суперпозашляховик "Рейндж" і "Кайєн" доведеться звільнити йому краще крісло. Може, ви про це не замислювалися, але для російського ринку преміум-автомобілів життєво важлива поява новинки раз на три роки. Тому що після закінчення цих самих років куплений у салоні за реальні гроші новий автомобіль вже нічим не відрізняється від трьохлітки, яку якийсь лох чилійський задешево притягнув із-за бугра. Правильному людині треба терміново міняти машину. А на яку? У цьому році голову ламати не доведеться: на преміум-столі з'явилося блюдо, у порівнянні з яким Cayenne Turbo S здається гарячою закускою, а Touareg W12 тягне максимум на десерт. Тому що Audi підсмажив цілого слона! І не простого, а бойового. Взагалі-то в автокругах про такий характер прийнято говорити не "бойовий", а "спортивний". Так роблять і на Audi, однак мій язик не повертається назвати спортивним автомобілем вагою більше двох тонн і зростанням вище метра сімдесяти. Якщо це не "КамАЗ" для "Дакара". Але Audi Q7 - зовсім не "КамАЗ". Це скоріше A8 Allroad, адже він довший стандартного А8 і лише трохи не дотягує до довгобазного А8L. Хоча за конструкцією Q7 ближче до тих самих VW / Porsche. Правда, в підвісці додалося алюмінію, завдяки чому важить він не більше Touareg (який на 30 см коротше). Загалом, ви зрозуміли: Q7 величезний. У нього навіть є відстовбурчені лопухи величезних дзеркал. Але рухається цей слон швидше багатьох скакових коней. Рідкісний за теперішніх часів вигляд! З бойовими слонами європейці вперше зіткнулися 23 століття тому - перський цар Дарій виставив 15 слонів проти військ Олександра Македонського. А двадцять століть тому назад їх вже списали з бойової служби. Напевно, на Audi вирішили, що 2000 років забуття - хороший привід згадати про слонів знову. "Основним вражаючим чинником атаки слонів був страх, який вони своїм виглядом викликали у людей і коней. Чималу роль грала і величезна фізична сила слонів. Іноді слонам давали дворучні криві мечі. Це була не найкраща ідея: хобот - не рука, і розмахував мечем слон не дуже зручно. Більший успіх досягався, якщо бивні подовжували залізними наконечниками "(тут і далі - Вікіпедія). Новий джип ауді Q7На психіку Q7 тисне з усією слонової міццю. Про красу мови не йде: боки ваговито-гладкі, двоповерхова морда перевантажена подробицями - лише бивнів і не вистачає. Зате агресія і міць незаперечні - суцільний залізний наконечник, подовжує вашу харизму до жеребячьего розміру порнозірки Рокко Сіффреді. Однак не варто тикати їм у серйозне бездоріжжя. На відміну від Touareg / Cayenne в трансмісії Q7 немає нічого понижуючого. І блокувань теж. Це нова фірмова схема quattro з несиметричним розподілом тяги по осях: 60% тому, 40 - вперед. Правда, пневмопідвіска дозволяє задерти кліренс до вражаючих 240 мм - достатньо, щоб перевалити через зміцнення поваленого ворога. "В індійському варіанті бойовий слон був екіпаж з власне слона і чотирьох осіб - махаута (погонича-водія), двох лучників і метальника дротиків - саріссофора, який не давав ворожій піхоті підбиратися до ніг і череву з флангів. Але головною зброєю був сам слон, який наводив на супротивників жах, топтав їх ногами, пронизував бивнями і душив хоботом, якщо хотів ". Екіпаж Q7 більше - мінімум п'ять осіб. Якщо в багажнику встановлений опціональний складаний диванчик, йти в бій можна Семеро нас хоча дорослі там довго не провоюют - тісно. Якщо на додачу замовити роздільні задні крісла, сідоків буде шестеро, зате всім стане зручніше - дядька з багажника зможуть просовувати коліно між спинками сидінь. А якщо захочуть, то всі разом помилуються небом через скляний дах розміром з передпокій малогабаритної квартири. "Найбільшим недоліком слона була його погана керованість. Слон розсудливий і не схильний сліпо слідувати за начальниками. Підпорядковується махауту по дружбі, а не зі страху. Крім того, в загонах слонів панувало двовладдя - крім махаутов слони орієнтувалися і на власних лідерів. Тобто билися слони свідомо: відрізняли своїх від чужих, розуміли, навіщо їм мечі. Але були здатні і ризик оцінити ". Новий джип ауді Q7Прогрес очевидний. 2000 років еволюції не пройшли даром: керованість Q7 гарна не тільки для його габаритів. Вона дозволяє про них забути! Звичайно, на ходу ви відчуваєте Q7 не так тонко, як Lancer Evolution IX. Але практично не гірше, ніж Audi A4 quattro 2.0 TFSI. Щоправда, і динаміка схожа: кожна з 350 "коней" атмосферного V8 зайвої тут не здається. А двовладдя забезпечує повна обойма електроніки, включаючи активний круїз-контроль з радаром і систему Audi Side Assist. Якщо ззаду наближається автомобіль, ASA моргає в дзеркалах червоним сигналом: а раптом він потрапив в мертву зону? Все, включаючи висоту і жорсткість підвіски, управляється і налаштовується через інтерфейс MMI. Якщо MMI замовити з кольоровим монітором, до нього можна додати камеру заднього виду. Щоб краще оцінити ризик. "Для хоробрості слонам перед боєм давали пиво або вино, або цукор і перець. Але навряд чи метою був п'яний і буйний слон - собі дорожче, слони і в тверезому стані були не дуже-то керовані. А цукор і перець як збудники бойового духу взагалі виключаються - метаболізм слонів не настільки оригінальний. Скоріше, мова йшла про зміцнення згуртованості підрозділу (в сенсі, слона з екіпажем) шляхом спільного розпиття спиртних напоїв. Можливо, слони воліли закушувати саме цукром і перцем, а не оливками і сиром. А ще цукор і перець піднімали в очах слона престиж махаута, та й свій власний - у рядового складу цих продуктів в пайку не було ". Преміум-цукру і лакшері-перцю в раціоні Q7 предостатньо. У ньому тихо, комфортно і багато. А летіти по зледенілому путівцем в оточенні розкішної атрибутики А6 і А8, але на півметра вище - відчуття ірреальне! Втім, і в місті ваш престиж цей автомобіль піднімає в буквальному сенсі слова: рядовий склад залишається далеко внизу. Мистецтво вишколу і водіння бойових слонів недарма входило в курс навчання індійських царевичів. А нашим царевичам і того простіше: зарплата найманого махаута - всього 1 / 500 вартості елітного бойового слона Audi Q7. Audi Q7 4.2 FSI Ціна: $ 107 673 Двигун: 4163 см3, 350 к.с. при 6800 об / хв, 440 Нм при 3500 об / хв Трансмісія: 6-ступінчастий автомат Tiptronic, повний привід Споряджена маса: 2240 кг Динаміка: 0-100 км / год - 7,4 с, макс. швидкість - 248 км / год, 13,6 л/100 км